純正ステアリングの製造・開発・試作の技術を生かし、確かな技術と知識でお客様をサポート致します。

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レストアの甲斐がある

TRDのシフトノブのご紹介です。 以前2月にTRDシフトノブをご紹介していますがhttps://first-1st.com/post-3114/ ご紹介が遅れましたが同時期にもう1本、別のお客様からご依頼頂いておりました。 今回も加工前と加工後を見比べて頂けると、『レストアの甲斐がある』と感じて頂けると思います。 加工前です。だいぶ傷みが進んでいますね。 革の表面が剥がれ、ステッチも切れてしまって […]

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気になる部品はFIRSTへ

BRZのサイドブレーキレバーとサイドブレーキブーツのご紹介です。 こちら、お問い合わせ・ご依頼が増えている部品の一つでもあります。 純正と比べてしまうと...やっぱり気になる部品ですよね。 =仕様= サイドブレーキレバー・ブーツ共 革:ラムース・ブラック ステッチ:レッド サイドブレーキレバーからブーツに向けてレッドのダブルステッチが伸びています。これは純正と同じですが素材が違うだけでこんなにも違 […]

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TRDもレストアしちゃいました

TRDのシフトノブのご紹介です。 社外パーツの場合、シフトパターン部の分解が困難なケースがあるため、取り外し時に破損の恐れがある場合は加工不可になる場合があります。 今回は分解できたので、そのまま加工作業となりました。 加工前がこちらです。だいぶテカリや革の硬化がみられます。 加工後がこちらです。 =仕様= 革:ブラック・ハイクラス ステッチ:レッド 加工前と同様に亀甲ステッチを採用しました。 加 […]

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BRZ・86ワインレッド仕様ステアリング最終編

さぁ、最終編です!! スバル・BRZ、トヨタ・86【ステアリング編】になります。 ちなみに復習までに↓↓↓ご覧下さい。 【シフトブーツ編】https://first-1st.com/post-2843/ 【サイドブレーキグリップ&ブーツ編】https://first-1st.com/post-2853/ 何だか想像しただけでもウキウキしてきちゃいませんか?? =仕様= 革:上下  ワインレッド・ノ […]

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BRZ・86 目を引くワインレッド続編

先日の続編ということで、スバル・BRZ、トヨタ・86【サイドブレーキグリップ&ブーツ編】になります。 ちなみに【シフトブーツ編】はこちら https://first-1st.com/post-2843/ 今回ご紹介のこちらも、かなり目を引く部品に様変わり!!必見です!! ますサイドブレーキグリップから。 =仕様= 革:ワインレッド・ディンプル ステッチ:レッド ポイントはボタン部のカスタム!! 小 […]

BRZ

BRZ・86 AT用シフトブーツ初登場!!

スバルBRZおよびトヨタ86のシフトブーツのご紹介です。 加工点数多めなご依頼です!! 今回はシフトブーツ編になります。 これまでMT用シフトブーツを加工してきましたが、AT用シフトブーツは初の試みとなりました!! =仕様= 革:ラムース・ワインレッド ステッチ:レッド 良い材質を使用し、腕のよい職人が責任をもって仕上げるので完成度はかなり高めです。 ※ラムースはブラックのみ在庫色として確保してお […]

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カッコよく、サラッとキメる

86のステアリングのご紹介です。 こちらはご存知の通り、スバルのBRZと共通部品です。 どちらもカッコよく、サラッとキメるにはこの仕様がベストかもしれません。 =仕様= 革: 全周  ブラック・ハイクラス センターマーカー  レッド・ノーマル ステッチ: レッド ずっと触れいていたくなるような艶のある本革仕様です。 スポーティーでエネルギッシュな色であるレッドをセンターマーカーに取り入れます。 ベ […]

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86・BRZを豪華カスタム!!~サイドブレーキ編~

前回の【86・BRZを豪華カスタム!!~MT編~】の続編です!! ちなみに前回はこちら https://first-1st.com/post-2108/ 今回は【~サイドブレーキ編~】ということでサイドブレーキレバーとサイドブレーキブーツのご紹介です。 こちらもMTノブ&MTシフトブーツと同様、ラムース仕様・レッドステッチとなります。 まずはサイドブレーキブーツから。 そう!! この86・BRZの […]

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86・BRZを豪華カスタム!!~MT編~

今回のご紹介は 【トヨタ・86】、【スバル・BRZ】用のMTノブ、MTシフトブーツ、サイドブレーキレバー、サイドブレーキブーツの豪華4点セットです。 ボリュームがあるので2回に分けてご紹介しようと思います!! 第1回弾はMTノブ&MTシフトブーツです。 まずはMTシフトブーツです。 今回の仕様はすべてラムース・ブラックにレッドステッチになります。 加工前を撮り忘れてしまいましたが、比べ物にならない […]

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現行86・BRZハイクラスで快適仕様なんてどうでしょう?

現行86・BRZ用のウレタンステアリングを革巻き加工のご紹介です。 これで、前期/後期のウレタン/革巻き仕様の全タイプに対応しました。 ウレタンステアリングの加工前画像を撮り忘れてしまいましたが、最近のステアリングでは比較的珍しく、革巻き加工済みのステアリングの現品から型取り、それをウレタン成型するパターンでした。 20年くらい前かな~、いや、もうちょっと前かもしれませんが、以前はこの方法が多かっ […]