純正ステアリングの製造・開発・試作の技術を生かし、確かな技術と知識でお客様をサポート致します。

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ピラーにラムース張り+ひと手間加えて

特に気を留めなければピラーはピラーです。 高級車や上級グレードには植毛塗装がされている事もありますが、多くの車種は樹脂のままが普通です。 ステアリングと同様に視界に入る部分なので、一度気になると気になってしまいますね。 そうなったら何とかするしかありません。 今回の表皮素材は高級素材のラムースを使用しました。 その他には合皮も使用できます。 さらに!SRS AIRBAGの刻印を刺繍で再現しておりま […]

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気になる部品はFIRSTへ

BRZのサイドブレーキレバーとサイドブレーキブーツのご紹介です。 こちら、お問い合わせ・ご依頼が増えている部品の一つでもあります。 純正と比べてしまうと...やっぱり気になる部品ですよね。 =仕様= サイドブレーキレバー・ブーツ共 革:ラムース・ブラック ステッチ:レッド サイドブレーキレバーからブーツに向けてレッドのダブルステッチが伸びています。これは純正と同じですが素材が違うだけでこんなにも違 […]

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BRZ・86ワインレッド仕様ステアリング最終編

さぁ、最終編です!! スバル・BRZ、トヨタ・86【ステアリング編】になります。 ちなみに復習までに↓↓↓ご覧下さい。 【シフトブーツ編】https://first-1st.com/post-2843/ 【サイドブレーキグリップ&ブーツ編】https://first-1st.com/post-2853/ 何だか想像しただけでもウキウキしてきちゃいませんか?? =仕様= 革:上下  ワインレッド・ノ […]

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BRZ・86 目を引くワインレッド続編

先日の続編ということで、スバル・BRZ、トヨタ・86【サイドブレーキグリップ&ブーツ編】になります。 ちなみに【シフトブーツ編】はこちら https://first-1st.com/post-2843/ 今回ご紹介のこちらも、かなり目を引く部品に様変わり!!必見です!! ますサイドブレーキグリップから。 =仕様= 革:ワインレッド・ディンプル ステッチ:レッド ポイントはボタン部のカスタム!! 小 […]

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BRZ・86 AT用シフトブーツ初登場!!

スバルBRZおよびトヨタ86のシフトブーツのご紹介です。 加工点数多めなご依頼です!! 今回はシフトブーツ編になります。 これまでMT用シフトブーツを加工してきましたが、AT用シフトブーツは初の試みとなりました!! =仕様= 革:ラムース・ワインレッド ステッチ:レッド 良い材質を使用し、腕のよい職人が責任をもって仕上げるので完成度はかなり高めです。 ※ラムースはブラックのみ在庫色として確保してお […]

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BRZシフトノブ加工出来ます!!

BRZのシフトノブのご紹介です。 加工前はこちらです。初めて出会う加工部品は【分解可能かどうか】から始まります。 パーツごとに分解し、既存の革を剥がし、クリーニングしてからやっと採寸です。 特にシフトノブは分解不可能率が高いです。FIRSTで加工例がない場合はまずお問い合わせ下さい。 加工後がこちらです。 =仕様= 革:ワインレッド・ディンプル ステッチ:レッド 【STI】の文字と近い色味でまとめ […]

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加工して正解!

先日ご紹介したBRZ・86のシフトブーツご紹介https://first-1st.com/post-565/の続編です。 今回はサイドブレーキ、サイドブレーキブーツです。 セットで見ると一目瞭然!!加工して正解!! 誰もに思ってもらえるような、そんな一例です。 まずはサイドブレーキブーツから。 加工前がこちらです。ペラペラした感じが伝わってきますね。 加工後がこちら。運転席側面までの一体型の形状に […]

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差がつくシフトブーツ

スバル、BRZのご紹介です。 シフトブーツやシフトノブ、サイドブレーキ、サイドブレーキブーツ、パネル類と多数をご注文頂きました。 その中から、今回はシフトブーツのご紹介です。 BRZはトヨタ・86と同形状の部品があります。86にお乗りの方、興味がある方等、ご参考になさって下さい。 まずは加工前の画像です。 レッドステッチが鮮やかで一見問題なさそうですが…ペラペラの薄い合皮でカッコよさが […]