純正ステアリングの製造・開発・試作の技術を生かし、確かな技術と知識でお客様をサポート致します。

ブラック

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純正品の良さ+カスタム=FIRSTのステアリング

SJフォレスターのステアリングのご紹介です。 ベースは純正のステアリングのみなので、安全性・部品精度は純正と同じです。 そこへオーナー様ご希望の革やステッチでカスタムし、特別な1本に仕上げます。 =仕様= 革: 上下  ブラック・ノーマル 左右  ブラック・ディンプル ステッチ: レッド ハイクラス革とはまた違ったノーマル革の絞目が本革らしさを強調しています。 ぽっこり膨らんだフィンガーレスト部。 […]

元気を与えてくれる色

メルセデス C63Sクーペのステアリングのご紹介です。 加工前はこちら。 明らかに革が固くなっているのがわかります。 ここから革をキレ~~イに剥がし、クリーニング。 時間と手間を費やします。 が、何でも最初が肝心です♪ そして加工後がこちら。 =仕様= 革: 上下  ブラック・ハイクラス 左右  ブラック・ディンプル センターマーカー  イエロー・ノーマル ステッチ: イエロー 元のイメージを崩さ […]

こだわりのハイクラス仕様

C-HRのステアリングのご紹介です。 今回も【特別仕様】感満載なステアリングの完成です! =仕様= 革:全周  ブラック・ハイクラス ステッチ:ブラウン 今回は下部左右にある樹脂部も張り込みました。全体がハイクラス革となり統一感を感じられます。 センターマーカーもレッドやイエローなどの別の色に変えず、あえてブラックで。オーナー様のこだわりです。 内装で使われているブラウンに合わせてステッチはブラウ […]

シンガポールの街を快走

CX系・デミオ・アテンザのシフトノブのご紹介です。 そして今回ご注文のお客様は なんと!! 海を渡ったシンガポール 世界は繋がっています(о´∀`о) 納品は6月だったので今頃、シンガポールの街を快走していると思われます♪ =仕様= 革:ブラック・ハイクラス ブラックは高級感を表す色でもあります。そこへハイクラス革の滑らかな感じとツヤ感がプラスされ、ワンランク上のシフトノブへと変化を遂げました。 […]

FIRST歴代No.1シフトノブ

C26セレナのシフトノブのご紹介です。 FIRSTの歴史の中で最も革巻き加工している部品です。 シャフトカバーメッキ仕様→C26用流用 シャフトカバーブラック仕様→C27純正現行 C27へは、C26用のメッキ仕様を使用する事も可能ですが、その場合は新品ベース加工のみとなります。 また、流用に関しては自己責任にてお願いする事を予めご了承下さい。 日産の大人気ミニバンのセレナですが、革巻きステアリング […]

安心!安全!!第一です!!!

ハイエースの純正ステアリングのご紹介です(о´∀`о) まず最初に... どの車種にも言えることですが... FIRSTは長年、この業界に携わっています。 携わっているからこそ伝えたい!! 社外ステアリングより純正ステアリングの方が断然!安心!!安全!!! です。 =仕様= 革: 上下  ブラック・ノーマル 左右  ブラック・ディンプル ステッチ: ブラック こだわりを持った職人の腕で細部までキレ […]

オリジナルパーツにしませんか?

N系のシフトノブのご紹介です。 今回はN-ONEのお客様ですが、N系は同形状になるので幅広いオーナー様のご参考になるかと思います。 N系シフトノブは純正のウレタンor革巻きシフトノブをベースに、一台一台手作業で革巻き加工を致します。 純正OPでは色の選択肢は限られていますが、革・ステッチ共に在庫色の中でご自由に組み合わせて、あなただけのオリジナルパーツを製作致します。 =仕様= 革: センター  […]

86

現行86・BRZハイクラスで快適仕様なんてどうでしょう?

現行86・BRZ用のウレタンステアリングを革巻き加工のご紹介です。 これで、前期/後期のウレタン/革巻き仕様の全タイプに対応しました。 ウレタンステアリングの加工前画像を撮り忘れてしまいましたが、最近のステアリングでは比較的珍しく、革巻き加工済みのステアリングの現品から型取り、それをウレタン成型するパターンでした。 20年くらい前かな~、いや、もうちょっと前かもしれませんが、以前はこの方法が多かっ […]

お好きなベースで製作します。コペンは純正革巻き・ウレタン共に対応可能です

現行コペンは純正革巻きステアリング・純正MOMOステアリング・流用ウレタンステアリングに対応していますので、ご希望に応じて仕上げることが出来ます。 ー純正革巻きステアリングベースー 仕上がり寸法は変わらず、カラーチェンジ・センターマーカー追加(OP)のカスタムが可能です。 ー純正MOMOステアリングベースー 純正革巻きベース同様に、仕上がり寸法は変わらず、カラーチェンジ・センターマーカー追加(OP […]

樹脂部分は極力少ないほうが良いと思うんです

T32エクストレイルのシフトサイドパネルに本革張り加工をします。 カバーではないので浮いた感じもありませんし、合皮ではなく本革を使うので仕上がりは抜群です。 DIYで出来そうな感じもしますが、曲面を立体裁断してステッチを入れるとなるとそれなりの難易度になります。 そういえば、数年前のオートサロンでは日産ブースの展示車が同じ部分に施工していましたが、明らかに残念な仕上がりだったのを思い出しました。 […]

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