純正ステアリングの製造・開発・試作の技術を生かし、確かな技術と知識でお客様をサポート致します。

ディンプル

BX

苦労した点を1つあげるのであらば

1986年シトロエンBX16TRS(前期型)のステアリングのご紹介です。 私がまだランドセルを背負った小学生の頃のお車。 そして、元のステアリングは後からウレタンステアリングに革が巻かれた状態。 今回ご紹介のステアリングで『苦労した点を1つあげるのであらば...』 縫製にものすご~く苦労しました。 それは後程に... 加工前がこちらです。 なんと言ったらいいのか... 巻かれた革を剥がし、本体をク […]

ハイラクスとノーマルって何が違うの?

今日は革の種類についてお話しましょう。 ちょっと長くなるかもしれませんが、どうぞ最後までお付き合い下さい。 よくご質問頂く内容です。 【ハイラクスとノーマルって何が違うのか?】 【ハイラクスとノーマルのどっちが良いのか?】 ハイラクス革をラインナップに入れて結構経ちましたが、詳しい説明が出来ていなくて申し訳ありません。今日はその疑問にお答えします。 この話をするのには、ものすごく根本的な部分からス […]

内に秘めた熱い情熱

N-VANのステアリング&シフトノブのご紹介です。 セットでカスタムするとより一層車内の雰囲気が変わります。 =ステアリング仕様= 革: 上下左右  ブラック・ディンプル センターマーカー  ワインレッド・ディンプル ステッチ:レッド オールディンプルの仕様です。この仕様は作り手としてディンプル目がかなり気になります。 ステッチはレッドです。ロウが引かれた糸を使用しているので最初は濃く、ワインレッ […]