【2016年11月 みんカラ＋掲載】
よくご相談頂くカスタムの方向として、【見た目が派手な方が良いのでしょうか？】とご質問頂きます。
たしかに、見た目が派手であれば目立ちます。
しかし、一部分だけ派手にすると全体的なバランスが崩れます。
そうなると、結果的にはチグハグな仕上がりになってしまいます。
内装のカスタムはエアロとかとは違い、各パーツのメーカーが異なる事が多いだけに、デザイン的に揃えるのが難しいんです。
アドバイスとしては、
●使用する色数は2～3色位に抑える。
●ポイントの色（例えばレッド）を決め、ポイントが多すぎない程度に適度に使用する。
●純正の色の配置は替えずに、表皮をディンプルにしてイメージを変える。
等々があります。
車種によっても違うので一概には言えませんが、ご相談頂ければ助言させて頂きますので、お気軽にご相談下さい。
今回の200系4型ハイエースのカスタムは、新車購入（契約）直後にご注文いただき、納車前に仕上がるように加工させて頂きました。
そのステアリング＆ATノブのカスタムは、【純正の配色を変えず、表皮仕様を変える】事でカスタムしました。
この場合のポイントとしては、【派手になりすぎず】【純正とは全く違う質感に仕上がる】ということです。
百聞は一見にしかず。
今日はいきなり完成品からお見せしちゃいます。色は革・ステッチ共にブラックのみですが、その質感は桁違いです。
だって、純正のウレタンパーツはこんなですからね。
重要な質感は画像で見るより素晴らしいですが、ブログでは画像でしかお見せ出来ないのが残念です。
本体に溝加工を追加したので、分割部の触感も上品です。
アーム根本は深さがありましたが、シワ・浮きが出ないように丁寧に型取りします。
また、端末の折り込みもエアバッグに干渉しないよう、革厚を調整してあります。
ノブも基本デザインは変えていないません。
カーブの途中でも、ステッチがズレないように型取りしているので、指先に不快な凹凸は出ないように仕上げています。
＝加工費＝
200系ハイエース
ウレタンステアリング革巻き加工：41580円(税抜価格：37800円)※本体溝加工込み
ウレタンシフトノブ革巻き加工：16500円(税抜価格：15000円)
※ハイクラス仕様はお問い合わせ下さい。
※上記価格は消費税込の価格となります。
※上記には部品費・送料は含まれません。